1. การฉีกขาดของสายพานที่เกิดจากสิ่งเจือปนในการลำเลียงวัสดุ สำหรับท่าเรือถ่านหิน สิ่งเจือปนในวัสดุลำเลียงส่วนใหญ่เกิดจากคุณภาพถ่านหินไม่ดี ถ่านหินขนาดใหญ่และสิ่งสกปรกต่างๆ ในถ่านหินดิบ เช่น เหล็ก แท่งไม้ ฯลฯ ทำให้เกิดการฉีกขาดประมาณ 70-80% ดังนั้นจึงรับประกันคุณภาพของถ่านหินต้นทางเป็นกุญแจสำคัญในการต้านทานการฉีกขาด
2. การฉีกขาดของสายพานเกิดจากการติดตั้งอุปกรณ์เสริมของสายพานลำเลียงที่ไม่เหมาะสม สายพานลำเลียงมีอุปกรณ์เสริมมากมาย วัสดุบุผิวที่ตกลงมา เหล็กแหลมคมที่ถูกตัวแยกเหล็กดูดซับ การติดตั้งน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสม ฯลฯ อาจทำให้เกิดการฉีกขาดและการขูดขีดของสายพานลำเลียง สายพานลำเลียงธรรมดาไม่มีโครงสร้างป้องกันด้านข้างและไม่สามารถป้องกันการฉีกขาดได้
3. การฉีกขาดของสายพานเกิดจากโครงสร้างของสายพานลำเลียงที่ไม่สมบูรณ์ เนื่องจากโครงสร้างที่ไม่สมบูรณ์ของสายพานลำเลียง จุดตกของสายพานลำเลียงจึงมีขนาดใหญ่ ความเร็วสัมพัทธ์ของสิ่งเจือปนในการไหลของถ่านหินนั้นมีมาก แรงกระแทกมีขนาดใหญ่ และสิ่งสกปรกที่ยาวเป็นพิเศษ-ที่แหลมคมและแข็งเป็นพิเศษนั้นง่ายต่อการแทรกเข้าไปในสายพานลำเลียงที่จุดตัด ส่งผลให้สายพานลำเลียงฉีกขาด
4. สายพานลำเลียงฉีกขาดเนื่องจากการปิดกั้นวัสดุ รางถ่ายโอนมีขนาดเล็กซึ่งสามารถปิดกั้นการผ่านของวัสดุและสิ่งสกปรกได้ง่ายและทำให้สายพานลำเลียงฉีกขาด
5. การเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียงทำให้เกิดการฉีกขาดของขอบ
6.ถ่านหินขดในการเดินทางกลับ
นอกจากนี้การเสื่อมสภาพของขอบยางของข้อต่อสายพานลำเลียงจะทำให้น้ำเข้าสู่ชั้นแกนกลางของสายพานลำเลียงทำให้เชือกเหล็กเกิดสนิมและฉีกขาด
