ในระหว่างการใช้สายพานลำเลียงไนลอนหากมีการเบี่ยงเบนควรทำการตรวจสอบต่อไปนี้เพื่อกำหนดสาเหตุและทำการปรับเปลี่ยนในเวลา ชิ้นส่วนที่ตรวจสอบบ่อยครั้งและวิธีการรักษาของเบี่ยงเบนสายพานลำเลียงไนลอน:
(1) ตรวจสอบการเยื้องศูนย์ระหว่างเส้นกึ่งกลางแนวนอนของลูกกลิ้งและเส้นกึ่งกลางตามยาวของสายพานลำเลียงสายพาน หากค่าบังเอิญที่ไม่ใช่ - เกิน 3 มม. ควรใช้รูยึดที่ยาวทั้งสองด้านของชุดลูกกลิ้งเพื่อปรับ วิธีการเฉพาะคือด้านใดของสายพานลำเลียงที่มีอคติซึ่งด้านใดของกลุ่มลูกกลิ้งเคลื่อนที่ไปข้างหน้าในทิศทางของสายพานลำเลียงหรืออีกด้านหนึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหลัง
(2) ตรวจสอบค่าเบี่ยงเบนของระนาบทั้งสองของที่นั่งแบริ่งของกรอบหัวและหาง หากการเบี่ยงเบนของเครื่องบินทั้งสองมีมากกว่า 1 มม. ควรปรับระนาบทั้งสองลำในระนาบเดียวกัน วิธีการปรับของลูกกลิ้งหัวคือ: หากสายพานลำเลียงเบี่ยงเบนไปทางด้านขวาของลูกกลิ้งที่นั่งแบริ่งที่ด้านขวาของลูกกลิ้งควรเลื่อนไปข้างหน้าหรือที่นั่งแบริ่งซ้ายควรเลื่อนไปข้างหลัง หากสายพานลำเลียงเบี่ยงเบนไปทางด้านซ้ายของลูกกลิ้งดังนั้นที่นั่งแบริ่งที่ด้านซ้ายของกลองควรเลื่อนไปข้างหน้าหรือที่นั่งแบริ่งทางด้านขวาควรเลื่อนไปข้างหลัง วิธีการปรับของลูกกลิ้งหางเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับของลูกกลิ้งหัว
(3) ตรวจสอบตำแหน่งของวัสดุบนสายพานลำเลียง หากวัสดุไม่ได้อยู่กึ่งกลางส่วนหน้าตัดของสายพานลำเลียงมันจะทำให้สายพานลำเลียงเบี่ยงเบน
หากวัสดุเบี่ยงเบนไปทางขวาเข็มขัดจะเบี่ยงเบนไปทางซ้ายและในทางกลับกัน วัสดุควรอยู่กึ่งกลางให้มากที่สุดในระหว่างการใช้งาน เพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียงชนิดนี้สามารถเพิ่มแผ่นแผ่นกั้นเพื่อเปลี่ยนทิศทางและตำแหน่งของวัสดุ
